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车辆(机动车)性能介绍

编辑:厦门万有驾校   时间:2013/05/15   字号:
摘要:车辆(机动车)性能介绍
①车辆性能及评价指标
车辆性能从理论角度划分,包括动力性、燃油经济性、制动性、操纵稳定性、平顺性和通过性。
②车辆制动性能对行车安全的影响
制动装置分为行车制动(俗称脚制动)和驻车制动(俗称手制动)。行车制动装置的作用是使车辆 减速或停车。驻车制动装置的主要作用是使车辆停止时保持稳定可靠,还可在坡道起步时起辅助作用。
行车制动装置的基本原理
对行车制动装置的控制是通过踏制动踏板来完成的。当用脚踩制动踏板时,有一套机构推动制动液,将压力传到四个车轮的制动装置上。
车轮上一般装有盘式或鼓式制动器。两种制动器都是靠制动装置对车轮施加摩擦力达到制动效果的。
发动机制动
车辆挂前进挡行驶时,如果完全抬起加速踏板,发动机没有更多的燃料供应,转速下降,会牵制车辆的速度逐渐降低,其作用同制动相似,称为发动机制动。在行驶中,尤其是下长坡时正确使用发动机制动,对安全非常重要。
行车制动器制动
使用行车制动器制动时,随着制动器温度升高,摩擦力会急剧减弱。
在下长坡时车速会因为惯性而越来越快,如果连续使用行车制动,制动器就会因为剧烈摩擦而温度升高,从而使制动效果急剧下降。而且,制 动液过热时会因为沸腾产生气泡,严重时会使制动失效。
如果制动管路破裂,导致制动液泄漏,制动踏板力不能有效传递到车轮,制动会失效。制动摩擦片(块)磨损到一定程度,制动也会失去制动效果, 车轮涉水后,制动器的摩擦片(块)和车轮上的制动鼓(盘)之间因进水而形成水膜,使制动效果降低。
制动时的方向稳定性
制动过程中,尤其是在附着力不好(相对来说比较滑)的路面上高速或转弯时紧急制动,车辆容易失去控制而偏离原来的行驶方向,失去稳定性 从而造成冲人对向车道、下沟、滑下山坡等危险情况。常见的有制动跑偏、制动时后轴侧滑或前轮丧 失转向能力等情况。
制动跑偏是指制动时车辆自动向左或向右偏驶。制动跑偏主要是由左右侧车轮制动力分配不均匀造成的。另外,装载不均匀也可能造成制动力分配不均而产生制动跑偏。高速行驶时制动跑偏 还容易引起后轴侧滑,出现“甩尾”现象。
制动时后轮如果发生侧向滑移,车辆会出现剧烈的回转(甩尾),严重时会出现自动掉头的现象。后轴车轮如果比前轴车轮先抱死,就会出现侧滑现象。
制动时,如果前轮单侧制动器起作用,将会引起汽车跑偏。
制动时前轮抱死,会丧失转向能力。无防抱死制动系统(ABS)的车辆遇到障碍或正在转弯时,只有放松制动踏板,才能恢复转向,正常转弯。
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